京东专线物流运输战略，京东校园订单免运费

　　京东商城CEO刘强东表示，京东将进入干线和支线物流运输市场，同时京东在取消全场免运费引发争议之后，称校园订单继续免运费。

　　12月7日消息，京东商城董事局主席兼CEO刘强东今日表示，将组建大型运输车队，预计300多辆卡车，进入干线和支线物流运输市场。

　　刘强东表示：“今天再次做出一个无奈的决定：组建大型运输车队，预计300多辆卡车，进入干线和支线物流运输市场！5年以来，换了60多家合作伙伴，没有一家能够满足速度、准时、费用和服务品质综合要求的。希望此举能够解决我们物流远程运输问题！”

　　在取消全场免运费引发争议之后，京东商城悄然挂出一则免费通告，校园用户将继续全场免运费。

　　11月25日起，京东宣布不再全场免运费，对39元以下订单收取5元运费，但这一政策执行不到两周，京东在本周一挂出通告，称针对全国（除港澳台之外）大专院校在校学生以及教职工的订单继续执行免运费政策。用户需要注册“京东校园用户”，且收货地址须在学校内。

　　校园市场已成为电商必争之地，当当、亚马逊、凡客等均已在这一市场明争暗夺。此外，学生也是对于运费比较敏感的人群，业内人士分析，几家电商中，只要有一家坚持免运费，就将从收费者那里吸引过去大批学生用户，而图书销量较大的几家电商中，亚马逊至今仍采取免运费政策，因此京东调整收费政策也在情理之中。

　　今年4月份，京东商城宣布完成C轮15亿元融资，据悉，此轮融资将主要用于物流和技术研发方面。未来三年，京东将投资50-60亿人民币进行物流体系建设。

　　财经作家常青评论称：“这就是中国电子商务国情，自己建仓库，自己建运输车队，自己负责整个销售团队。除了将付给商场的租金转移到了网络带宽之外，电子商务公司和传统商务公司有何区别？这是京东、当当的无奈，电子商务的无奈。”

NOP创始人Veryls评论称：“进军干线实属无奈之举，投入之大，问题之多，运营风险等，两年前物流规划部门就评估过，奈何第三方干线确实不给力，看来老刘是下定决心突破京东的结构化成本下降。”